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【新時代我奮鬥我幸福】青島市區汽車站唯一女安檢員劉一嘉：我不信這活女的幹不瞭
【新時代我奮鬥我幸福電動床】青島市區汽車站唯一女安檢員劉一嘉：我不信這活女的幹不瞭
2018-03-08 16:12:00 來源: 大眾網 作者: 蔣甜
編者按：油煙處理設備
習近平總書記在2018年春節團拜會上的講話中指出“新時代是奮鬥者的時代”“奮鬥本身就是一種幸福。隻有奮鬥的人生才稱得上幸福的人生”。
大眾網自今日起至7月1日開設《新時代 我奮鬥 我幸福》專欄，發掘和記錄那些在新時代為美好生活而努力奮鬥的人們，通過他們的奮鬥故事，奮鬥歷程展示新時代奮鬥者的新風貌、新作為，展示山東努力走在前列、由大到強、全面求強的奮鬥過程，展示山東在新舊動能轉換重大工程中各行各業湧現出的感人事跡。
大眾網青島3月8日訊（記者 蔣甜 通訊員 李男）說起安檢，總會讓人想起荷槍實彈、高大威猛的壯漢，嚴肅的神情、犀利的眼神給人以極大的震懾力。在交運集團青島汽車總站所屬的市內各汽車站，共有25名安檢人員，其中24人都是男性，1994年出生的劉一嘉成為瞭當中的“花木蘭”。自2015年進入青島長途汽車站工作，劉一嘉主動要求加入安檢班並成為僅有的一名女安檢員，每天要監控4000多個行包，起蹲檢查1200多名旅客。為瞭做公家機關水肥清運好安檢工作同時改變柔弱的形象，劉一嘉還特意剪短瞭頭發。
劉一嘉查獲違禁品後幫助旅客進行登記暫存。
90後小嫚成唯一女安檢員
1994年出生的劉一嘉大學畢業後便進去交運集團青島長途汽車站工作。由於小時候最崇拜警察，在崗位安排時劉一嘉主動要求加入安檢班從事安檢工作。“這個活女的幹不瞭！”由於安檢通道是車站的第一道安全關口，責任重，也最容易因為旅客硬闖、拒絕安檢而發生沖突，所以清一色都選擇瞭高大的男性負責安檢工作。不僅是青島長途汽車站，市內的汽車北站、汽車東站等車站都沒有女安檢員。面對老員工的勸說，劉一嘉依舊堅定瞭自己的選擇，最終以輪崗的方式加入安檢班實習。
可是在經過培訓一周培訓後，第一天上崗的劉一嘉還沒來得及興奮，現實就給瞭她下馬威。由於進站旅客腿部以及腳踝部位都在檢查范圍內，安檢人員每次都要彎腰蹲下用手持安檢儀仔細掃描一遍。一個兩個感覺不出來，可是車站每天平均發送人數都在8000至10000人，每名安檢員要檢查超過1200人，也就意味著彎腰蹲下1200次，揮動手持安檢儀6000多下。一天下來，劉一嘉覺得四肢酸疼，連站起來的力氣都沒有。但是倔強的劉一嘉卻不服輸，第二天貼著膏藥、帶著護膝繼續上崗。見到劉一嘉如此認真和熱愛安檢工作，經過一個月的輪崗後，車站領導將其留在瞭安檢班，這一幹就是三年。
劉一嘉進行安檢工作。
600種違禁品“一眼識別”
安檢工作不光是靠毅力，還要有專業技能。旅客包內是否存在違禁品，主要靠監視器上所顯示出的物品顏色與形狀來區分，每件行包經過傳送帶的時間最多兩秒，對於劉一嘉來說這才是最大的挑戰。根據每天1萬名旅客發送人數計算，隨身攜帶的行包最少也要達到2萬個，平均每名安檢員就要負責3000至4000個行包的檢查，因此安檢工作一定要準確。
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為瞭讓自己最快時間練成火眼金睛，每到晚上六點以後進站旅客變少時，劉一嘉便會將裝著各種違禁品的背包扔進安檢儀，然後自己再迅速跑到監視器前觀察畫面，然後再換一種物品放進包中。每天這樣的畫面都在循環反復，劉一嘉的眼力越來越好，包中的物品也從最初的匕首、尖刀、仿真槍、酒精、汽油等特征明顯的易燃易爆品，逐漸變成瞭水果刀、發膠、洗甲水、冷煙花等更具隱蔽性的違禁品。僅用瞭三個月的時間，劉一嘉記住瞭600餘種違禁物品的畫面顯示，誤判率從原先的百分之五劇降至千分之一，很多安檢員達到這個水平都要用半年的時間。
今年春節，劉一嘉特意改變瞭形象將頭發剪短，除瞭讓自己顯得更幹練，也是為瞭改變柔弱的形象。在安檢中，經常會出現旅客不配安檢甚至闖安檢的情況，還有的旅客對於需要觸碰身體的二次安檢很排斥，導致安檢美國商標註冊無法完成耽誤後面的旅客進站。作為女性，劉一嘉在崗時碰到這些情況幾率更大，很多旅客看到她就會覺得“好欺負”，甚至惡語相向。很多次劉一嘉回到傢中都會委屈的大哭，傢人也會勸說”睜一隻眼閉一隻眼好瞭”但對於劉一嘉來說，旅客的安全最重要，自己的委屈根本算不上什麼，隻希望旅客能夠多理解安檢員的工作，畢竟一切出發點都是為瞭大傢平安到傢。
【新時代我奮鬥我幸福電動床】青島市區汽車站唯一女安檢員劉一嘉：我不信這活女的幹不瞭
2018-03-08 16:12:00 來源: 大眾網 作者: 蔣甜
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習近平總書記在2018年春節團拜會上的講話中指出“新時代是奮鬥者的時代”“奮鬥本身就是一種幸福。隻有奮鬥的人生才稱得上幸福的人生”。
大眾網自今日起至7月1日開設《新時代 我奮鬥 我幸福》專欄，發掘和記錄那些在新時代為美好生活而努力奮鬥的人們，通過他們的奮鬥故事，奮鬥歷程展示新時代奮鬥者的新風貌、新作為，展示山東努力走在前列、由大到強、全面求強的奮鬥過程，展示山東在新舊動能轉換重大工程中各行各業湧現出的感人事跡。
大眾網青島3月8日訊（記者 蔣甜 通訊員 李男）說起安檢，總會讓人想起荷槍實彈、高大威猛的壯漢，嚴肅的神情、犀利的眼神給人以極大的震懾力。在交運集團青島汽車總站所屬的市內各汽車站，共有25名安檢人員，其中24人都是男性，1994年出生的劉一嘉成為瞭當中的“花木蘭”。自2015年進入青島長途汽車站工作，劉一嘉主動要求加入安檢班並成為僅有的一名女安檢員，每天要監控4000多個行包，起蹲檢查1200多名旅客。為瞭做公家機關水肥清運好安檢工作同時改變柔弱的形象，劉一嘉還特意剪短瞭頭發。
劉一嘉查獲違禁品後幫助旅客進行登記暫存。
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1994年出生的劉一嘉大學畢業後便進去交運集團青島長途汽車站工作。由於小時候最崇拜警察，在崗位安排時劉一嘉主動要求加入安檢班從事安檢工作。“這個活女的幹不瞭！”由於安檢通道是車站的第一道安全關口，責任重，也最容易因為旅客硬闖、拒絕安檢而發生沖突，所以清一色都選擇瞭高大的男性負責安檢工作。不僅是青島長途汽車站，市內的汽車北站、汽車東站等車站都沒有女安檢員。面對老員工的勸說，劉一嘉依舊堅定瞭自己的選擇，最終以輪崗的方式加入安檢班實習。
可是在經過培訓一周培訓後，第一天上崗的劉一嘉還沒來得及興奮，現實就給瞭她下馬威。由於進站旅客腿部以及腳踝部位都在檢查范圍內，安檢人員每次都要彎腰蹲下用手持安檢儀仔細掃描一遍。一個兩個感覺不出來，可是車站每天平均發送人數都在8000至10000人，每名安檢員要檢查超過1200人，也就意味著彎腰蹲下1200次，揮動手持安檢儀6000多下。一天下來，劉一嘉覺得四肢酸疼，連站起來的力氣都沒有。但是倔強的劉一嘉卻不服輸，第二天貼著膏藥、帶著護膝繼續上崗。見到劉一嘉如此認真和熱愛安檢工作，經過一個月的輪崗後，車站領導將其留在瞭安檢班，這一幹就是三年。
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安檢工作不光是靠毅力，還要有專業技能。旅客包內是否存在違禁品，主要靠監視器上所顯示出的物品顏色與形狀來區分，每件行包經過傳送帶的時間最多兩秒，對於劉一嘉來說這才是最大的挑戰。根據每天1萬名旅客發送人數計算，隨身攜帶的行包最少也要達到2萬個，平均每名安檢員就要負責3000至4000個行包的檢查，因此安檢工作一定要準確。
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今年春節，劉一嘉特意改變瞭形象將頭發剪短，除瞭讓自己顯得更幹練，也是為瞭改變柔弱的形象。在安檢中，經常會出現旅客不配安檢甚至闖安檢的情況，還有的旅客對於需要觸碰身體的二次安檢很排斥，導致安檢美國商標註冊無法完成耽誤後面的旅客進站。作為女性，劉一嘉在崗時碰到這些情況幾率更大，很多旅客看到她就會覺得“好欺負”，甚至惡語相向。很多次劉一嘉回到傢中都會委屈的大哭，傢人也會勸說”睜一隻眼閉一隻眼好瞭”但對於劉一嘉來說，旅客的安全最重要，自己的委屈根本算不上什麼，隻希望旅客能夠多理解安檢員的工作，畢竟一切出發點都是為瞭大傢平安到傢。
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